川藏線需要翻越的山

川藏南線318國道這條被譽為中國最美景觀大道的路線，一路上要翻越多少座山呢？

答案是13座：

①二郎山（2182米）、②折多山（4298米）、③高爾寺山（4412米）、④剪子彎山（4659米）、⑤卡子拉山（4432米）、⑥海子山（4685米）、⑦宗拉山（4150米）、⑧拉烏山（4369米）、覺巴山（3911米）、⑨東達(dá)山（5008米）、⑩業(yè)拉山（4685米）、?安久拉山（4475米）、?色季拉山（4720米）、?米拉山（5013米）

下面我們就來看一下翻越難度系數(shù)排名前五的山：

第一名：覺巴山（海拔3911米）

雖然山的高度僅排川藏南線上的倒數(shù)第二，翻越的難度系數(shù)卻是第一，夾在拉烏山和東達(dá)山之間的覺巴山，被人們戲稱為“絕望山”，是目前整個川藏線上最難翻越的山頭。出芒康縣開始就一路不停地爬山，完全是絕壁盤山路，2000米海拔高差，沿著山坡呈之字形盤山而上。30公里的路程，要在1個小時左右的時間里不斷的上上下下，翻越無數(shù)個陡坡急彎，美景就藏在這極險之中，整個川藏線上最壯觀的峽谷地貌便是這里。難度系數(shù)5星，風(fēng)景系數(shù)5星。

第二名：折多山（海拔4298米）

位于康定城西三十公里處，出海拔2500米的康定城后開始翻越海拔4298米的折多山，一路基本是是直著上去的。下山時到海拔3630的新都橋還好。一路美景相伴，難度和風(fēng)景系數(shù)也均為5星。

第三名：業(yè)拉山（海拔4658米）

業(yè)拉山排名第三的翻越難度主要來自下山。從東邊海拔4120的邦達(dá)鎮(zhèn)爬斜坡上去業(yè)拉山時既不是很陡，又可以看到美麗遼闊的邦達(dá)草原，可下山到八宿時便要經(jīng)過著名的72道拐，數(shù)不盡的彎道和下不完的坡。從埡口一直到怒江邊上，需要一直踩著剎車。難度系數(shù)4星，風(fēng)景系數(shù)5星。

第四名：剪子彎山（海拔4659）

位于四川甘孜州雅江縣城邊，是川藏線上的第三座高山，海拔高度第三。雖然剪子彎山的隧道通了，從雅江縣城出來后，在之后的近兩個小時內(nèi)，就要加大油門加足馬力。沒有緩沖的沖刺20°左右的陡坡直到天路十八彎的觀景臺。沿途會欣賞到美麗神秘的木雅民俗和自然景觀。難度4星，風(fēng)景5星。

第五名：色季拉山（海拔4720米）

位于魯朗縣和林芝市中間的色季拉山上下都比較陡，但經(jīng)過了之前川藏線上更驚險的考驗以后這座山基本可以輕松翻越了。 站在山巔，可以直面雄偉的南迦巴瓦峰。每年的四月到五月，還可以看到山坡下的高山杜鵑匯成的花海。難度3星，風(fēng)景4星。

米拉山（海拔5013米）和東達(dá)山（5008米）雖是川藏線上海拔最高的2座，但其坡度相對挑戰(zhàn)度較低，所以難度也就沒那么大。

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