截至２９日，武警交通四支隊官兵共排除雪崩、泥石流、塌方險情２５處。但由于然烏溝防雪走廊施工困難，川藏公路仍處于中斷狀態(tài)。 

２９日，受災(zāi)路段逐漸開始放晴，擔(dān)負搶通任務(wù)的武警交通一總隊四支隊進入最后攻堅階段。據(jù)初步統(tǒng)計，兩天時間，武警交通部隊官兵累計清理路面積雪１７５００立方米，清除路面雪崩堆積物６５００立方米，清除泥石流、塌方堆積物５２００余立方米。目前，除然烏防雪走廊塌方段外，其余路段險情已被基本排除。 

負責(zé)一線指揮搶通的武警交通四支隊支隊長陳軍電話告訴記者，他們目前已調(diào)集了兩臺最好的挖掘機在然烏防雪走廊實施搶通，但這里的堆積物全是大石頭，２８米長的斷通地帶剛開進不到３米就發(fā)現(xiàn)了一塊重逾１００噸的巨石，必須實施爆破，否則機械也無法清理。但爆破有可能導(dǎo)致山體再次垮塌，而且堆積物里是否還有巨石目前尚不清楚，搶通難度極大。 

據(jù)了解，為防止氣溫回升后雪崩、泥石流等災(zāi)害再次阻塞道路，武警交通部隊２９日共派出兵力４００人，出動裝載機８臺，自卸車１０臺，沿受災(zāi)路段巡路，清理路面剩余積雪和堆積物。 

２６日至２８日西藏東部出現(xiàn)的大范圍的特大雪（雨）天氣，是西藏有氣象資料以來，出現(xiàn)強降雪站點最多、范圍最廣的一次較強過程。