6月30日訊，阿里昆莎機場通航在即，想象著今后常常能看到飛機在阿里上空飛翔，長期跑阿里到拉薩班線的老司機達瓦心中的喜悅多于擔憂。他告訴記者，進出阿里的國道219線正在改建，聽說北線的省道301線不久后也要從“搓衣板”路變成平坦的公路。空中飛的有了，汽車在公路上會跑得更快，來阿里的人自然會越來越多。家在普蘭縣的他，準備再經營一點副業(yè)。這是一個普通的阿里人的想法。 

      阿里的綜合交通體系漸成雛形，通過多渠道進入阿里的人流將使該地區(qū)更加繁華，而當地運輸企業(yè)已經看到了當地短途客運市場的前景。 

      旅運公司-想申請幾條短途線路 

      昨日下午4時左右，西藏阿里藏羚羊旅運有限公司所轄從阿里發(fā)往拉薩的臥鋪班車準備發(fā)車，司機告訴記者，車上有30多名乘客，生意還不錯。 

      在西藏阿里藏羚羊旅運有限公司辦公室里，該公司有關負責人指著進出阿里的幾條線路告訴記者，“我想機場的通航對我們開往拉薩、新疆葉城的長途客運影響不大，而短途客運市場會更加繁榮。”該負責人舉了個例子，游客下飛機后，一般會乘坐民航大巴到獅泉河鎮(zhèn)進行短暫休息，隔天會乘坐發(fā)往一些著名景點的班車觀光游覽，如位于阿里普蘭縣境內的神山岡仁波齊和圣湖瑪旁雍錯。 

      “正因為有著這樣的前景，我們想申請幾條短途線路。如果允許，還想申請在普蘭縣城開通一條出租車線路。”該公司這位負責人很看好昆莎機場通航后的短途客運市場。 

      運管部門-通航不會影響公路客運 

      阿里地區(qū)目前擁有25輛旅游車和218輛客運車，其中有13輛客運車發(fā)往阿里各縣，阿里地區(qū)客運中心站站長李文峰昨日說，昆莎機場通航后，客運接待能力是能夠滿足未來客流需求的。 

      記者還了解到，阿里地區(qū)旅游局有一個初步想法，將來如果客流量大，有意向整合客運市場，從獅泉河鎮(zhèn)往阿里各主要旅游景區(qū)開通旅游專線，提供舒適的車輛和優(yōu)質的服務。 

      阿里地區(qū)運管處處長張新宏接受記者采訪時說，昆莎機場通航后，不會影響當地的公路客運，只會更加規(guī)范。他說，每年從拉薩往阿里的客運高峰期在3月份至6月份，從阿里返回拉薩的客運高峰期則是9月份至12月份，所以，呈現出“單邊流”的特點，考慮到這一點，將根據機場通航后的客流量大小，來決定是否增開線路。但是，運管部門將加大黑車打擊力度，并提高客車的舒適度。 

      獅泉河鎮(zhèn)-將開通到機場民航大巴 

      記者昨日從阿里地區(qū)多部門得知，阿里昆莎機場通航后，民航部門將開通昆莎機場至阿里地區(qū)行署所在地獅泉河鎮(zhèn)的民航大巴。機場至獅泉河鎮(zhèn)距離約50公里，當地交警部門剛剛在沿途安裝完電子警察抓拍系統(tǒng)，并全程采取限速措施，來保障旅客安全。 

      阿里地區(qū)旅游局黨組書記白瑪莎珍也提到，為了旅游安全，國道219線阿里境內不久后將對車輛實行限速管理。