國慶期間一向是市民探親、旅游的“黃金周”，今年也不例外，節(jié)日兩端的高峰期的熱門旅游短線及探親航線機票銷售火爆，票價少有折扣。然而值得一提的是，由于受旅游法十一生效等因素影響，今年的票源緊張程度不似往年，大部分線路買張機票仍不算難。航空公司表示，客座率確實不如去年。
  據(jù)深航介紹，?？?、三亞、桂林、麗江等旅游航線，以及探親客源密集的武漢、長沙、南昌、宜昌、衢州、西安等航線十一期間客源上漲明顯，部分航線僅有少量客票，折扣略高。南航方面表示，深圳始發(fā)主要返鄉(xiāng)線武漢、長沙、常德、瀘州、南充、成都、重慶及熱門旅游航線桂林、?？?、麗江、昆明、貴陽銷售火爆，9月30日及10月1日航班僅剩少量余票。
  然而在傳統(tǒng)熱門線路看似“很旺”的背后，記者還是觀察出與以往的一些不同，從攜程網(wǎng)查詢，三亞航線10月2日還有9折優(yōu)惠，10月3日有8折機票，而昆明航線10月2日票價低至4.6折，成都10月3日低至4折，西安10月1日也仍有7折的機票。某航空公司人員表示，這在往年幾乎不可能，“往年高峰期不僅全價，還一票難求”。深圳機場(行情,問診)也表示，今年除了長沙、武漢等線路票源緊張外，其他線路票源都較充足。記者也注意到，深航、南航的加班幾乎都集中在探親航線，鮮有旅游航線。
  航空公司人士分析，今年十一航空出行不如往年，主要原因在于旅游法的實施對團隊游市場的沖擊。“新旅游法使整體旅游報價提高1成至翻倍，海南、云南、東南亞影響較大，西北、中原、山西、北京等線影響較小，國際影響大于國內(nèi)、低價團隊大于品質(zhì)游，旅游業(yè)可能在10月要經(jīng)歷一個陣痛期。”而市場消費趨于理性，也使得不少市民在旅游法實施之前的9月就提前出行，航空市場9月呈現(xiàn)“淡季不淡”現(xiàn)象。